發動機起動單向超越離合器
汽車發動機在以自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。汽車起動機正是在扮演著這個角色。而汽車起動機單向離合器則是汽車發動機起動的“推手”，發動機旋轉所需要的扭矩全部由它來承擔。因此，單向離合器的可靠性決定了汽車能否正常起動。
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發動機起動單向超越離合器 汽車發動機在以自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。汽車起動機正是在扮演著這個角色。而汽車起動機單向離合器則是汽車發動機起動的“推手”，發動機旋轉所需要的扭矩全部由它來承擔。因此，單向離合器的可靠性決定了汽車能否正常起動。 |
現有汽車起動機單向離合器以滾柱式單向離合器應用最為廣泛，輸出齒輪內環面上有幾個異形槽，內置滾柱和彈簧，通過彈簧頂壓滾柱實現輸入軸與輸出軸的嚙合來傳遞扭矩。當滾柱式單向離合器的6個滾柱同步作用時，扭矩通過這6個點傳遞到齒輪上，但由于彈簧工作過程中的不穩定性，進而出現以下問題：
1）由于同步的滾柱數量少，同步性差，單個滾柱受力過大，極易損壞；
2）輸出齒輪單點受力過大，引起離合器爆裂；
3）傳遞扭矩不足，出現打滑現象，發動機不能正常起動。
傳孚研發團隊設計生產的新型汽車起動機單向離合器主要由輸入軸、滾柱和輸出齒輪三個零件組成。通過全新的設計，去除了彈簧，相同空間內增加了滾柱個數，具有：同步性好，承載扭矩大，結構簡單，可靠性強等優點。
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