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KDR卡迪爾軸承式超越離合器

裝載機(jī)超越離合器即二軸總成是裝載機(jī)變速箱的“心臟”，也是裝載機(jī)變速箱的易損件之一。多年來(lái)，眾多的國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)都在試圖解決這一技術(shù)難題，但均未獲成功。

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KDR卡迪爾軸承式超越離合器

裝載機(jī)超越離合器即二軸總成是裝載機(jī)變速箱的“心臟”，也是裝載機(jī)變速箱的易損件之一。多年來(lái)，眾多的國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)都在試圖解決這一技術(shù)難題，但均未獲成功。

　　KDR卡迪爾軸承式超越離合器利用原創(chuàng)的核心技術(shù)，顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)構(gòu)屬世界首創(chuàng)。它的誕生解決了近半世紀(jì)以來(lái)國(guó)內(nèi)外都無(wú)法突破的技術(shù)瓶頸，取得了關(guān)鍵路徑的發(fā)明專利，連目前國(guó)際上在該領(lǐng)域領(lǐng)先的公司也望“技”興嘆，被譽(yù)為“行業(yè)第三代產(chǎn)品”。

KDR軸承式離合器當(dāng)它處于超越狀態(tài)，在離心力的作用下，滾柱與外環(huán)齒輪處于滾動(dòng)狀態(tài)，由于滾動(dòng)摩擦系數(shù)很小，滾柱與滾道幾乎不磨損，相當(dāng)于一件軸承。當(dāng)離合器在嚙合狀態(tài)時(shí)候，對(duì)數(shù)螺旋線確保了大滾柱的全同步性。此結(jié)構(gòu)的離合器相當(dāng)于軸承滾動(dòng)體的滾動(dòng)，故命名為“軸承式超越離合器”！

KDR軸承式離合器特有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是世界首創(chuàng)，將作為行業(yè)第三代超越離合器顛覆傳統(tǒng)的離合器產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)全行業(yè)替換。